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    旧轮胎的纤维可以提高混凝土的耐火性
    2021年04月20日    阅读量:4553    新闻来源:中国建材网 cnprofit.com  |  投稿

    谢菲尔德大学的研究人员已成功测试了一种使用旧轮胎回收的材料来保护混凝土免受火灾破坏的新方法。


    该团队使用从通常嵌入轮胎的织物增强材料中提取的纤维来保证其性能。结果表明,将这些纤维添加到混凝土混合物中可以减少混凝土的剥落倾向(在混凝土的表层破裂的情况下),在火势强烈的热量下爆炸性地剥落中国建材网cnprofit.com


    火灾发生时,使用人造聚丙烯(PP)纤维保护混凝土结构免遭损坏或倒塌是一种相对众所周知的技术。许多现代结构,包括诸如Crossrail等大型工程项目,都使用了包含PP纤维的混凝土,以防止火灾剥落。


    Sheffield的研究首次表明,这些纤维不必由原材料制成,而可以从废旧轮胎中回收。结果发表在“消防技术”杂志上。


    该大学的土木与结构工程系的主要作者黄珊珊博士解释说:“我们已经证明,这些再生纤维在相当于'原始'PP纤维的工作上,后者需要大量的能源和资源来生产。”谢菲尔德。


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    “以这种方式使用废料便宜,对地球来说更好。”


    纤维在火势强烈的热量作用下融化,留下细小的通道网络。这意味着截留在混凝土中的水分能够逸出而不是被截留,这会导致混凝土爆炸性地破裂。


    黄博士说:“由于纤维太小,它们不会影响混凝土的强度或刚度。”


    “他们唯一的工作就是当热量变强时熔化。混凝土是一种脆性材料,因此在不使用这些纤维帮助降低混凝土压力的情况下会相对容易地破裂。”


    保护混凝土免受火灾剥落,意味着还可以保护穿过混凝土的钢筋。当钢筋被暴露在极端高温下时,它们会很快变弱,这意味着结构更容易坍塌。利物浦海滨停车场在2017年的一场大火中遭受了此类损坏,导致整个建筑最终不得不拆除。


    与设在谢菲尔德的一家公司Twincon合作,该公司为建筑业开发创新的解决方案,研究人员还开发了从废旧轮胎中回收纤维的技术。


    这涉及将纤维与轮胎橡胶分离,将纤维解缠成股,然后将它们均匀地分配到混凝土混合物中。


    该小组计划继续测试具有不同纤维与混凝土比率的材料,以及使用不同类型的混凝土。他们还计划寻找更多有关材料如何在微观结构水平上对热进行反应的信息。通过在加热时扫描混凝土,他们将能够更精确地看到材料内部发生的结构变化。


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